印尼加强东盟与中国航空互联互通 深化区域航空合作
雅加达讯——印尼通过在日惹举行的东盟—中国航空合作会议，积极推动东盟与中国航空互联互通，进一步拓展市场准入，促进旅游、贸易发展，并深化区域航空产业合作。
印尼交通部航空运输司长卢克曼（Lukman F. Laisa）表示，这项工作是通过在日惹举行的第十七届东盟—中国区域航空运输安排工作组会议（简称ACWG-RASA）加以推进。
卢克曼周日在雅加达发表声明说：
“此次会议在日惹举行，是进一步加强东盟与中国航空合作的重要契机。”
印尼交通部航空运输司主办了本届ACWG-RASA系列会议，共有来自东盟成员国及中国的61名官方代表出席。
此外，还有127名来自航空公司、机场运营机构、飞机制造企业、飞机维修与大修企业（MRO）以及东盟和中国航空业协会的代表参加会议。
卢克曼指出，印尼积极推动东盟与中国航空互联互通，旨在进一步扩大市场准入，促进旅游与贸易往来，并提升印尼在区域航空运输网络中的战略地位。
他说，此次会议不仅是讨论航空技术事务的平台，更是深化各国合作、共同打造更加开放、安全且具有竞争力航空运输体系的重要战略论坛。
他说：“印尼致力于积极推动东盟与中国航空服务一体化，为促进区域经济、旅游业及航空产业发展作出贡献。”
聚焦航空货运、电子商务及机场运力
会议期间还举行了东盟—中国航空公司论坛重点讨论多项战略议题，包括：
• 航空货运对经济发展及电子商务的推动作用；
• 全球经济形势下东盟—中国航空合作所面临的挑战；
• 各机场航班时刻资源配置问题。
论坛提出多项建议，包括：
• 提高机场航班时刻配置的灵活性；
• 完善飞机维修（MRO）运作机制；
• 提升航空运输能力；
• 简化签证及出入境手续；
• 加强航空安全及飞行安全监管合作。
东盟讨论航空开放与第五航权
与此同时，东盟成员国还举行了闭门协调会议重点讨论四项议题：
1. 《东盟—中国航空运输协定》第三议定书的批准进展；
2. 推动东盟—中国货运航线**第五航权进一步开放；
3. 协定落实过程中涉及飞行安全及营运问题；
4. 航班时刻分配、新航线开辟及增加航班班次等安排。
作为东盟与中国航空合作的牵头国家，印尼还提出在无人驾驶航空器系统（UAS）领域开展技术合作的建议。
多项成果达成
在第十七届ACWG-RASA全体会议上，各方达成多项重要成果，包括：
• 同意将《东盟—中国航空运输协定》第三议定书中的”Mataram”修正为”Makassar”；
• 建议进一步开放东盟—中国货运第五航权，并纳入中国四大航空货运枢纽；
• 建议于2026年下半年在中国举办无人驾驶航空器法规与资讯交流研讨会。
会议同时讨论了东盟航空公司营运过程中面临的实际问题，包括航班时刻分配、语言沟通障碍以及航线审批程序等。
印尼方面也介绍了航空安全质量控制政策的最新进展，以及由**GMF AeroAsia**推动飞机维修（MRO）设施发展的情况。
卢克曼最后表示，在日惹举办本届ACWG-RASA会议，再次彰显印尼致力于推动东盟与中国建立更加开放、安全和具竞争力航空运输网络的坚定承诺。
他说：“与此同时，这也为航空货运、飞机维修、航空制造及航空科技等领域开拓了更多新的合作机会。”（p/网媒）