赏紫藤搭错车记
苏妮安
飞东京前买了七天的日本铁道通行证，走一趟京都大阪用了五天，剩下的两天，一天忙着搬酒店，有效期的最后一天，决定利用它去一趟东京郊外，正值紫藤花开的‘足利花园’。
上网查询去‘足利花园’的路线，谷歌必定告诉你，应该到东京东北部的‘上野’车站去搭车。
其实新干线路经离我们下榻的酒店只有三个地铁站的东京车站，所以根本无需老远跑到‘上野’去，跑过几趟东京车站，约略摸清了新干线应该怎么预定座位怎么乘搭，所以决定不到‘上野’。
往‘足利’方向的新干线，最远只开到‘小山’站，在此下了车，必须换乘‘两毛线’地方铁道车，停过许多小站之后，会在‘足利花园’对面的车站停下，为赏紫藤花而来的游客都在此下车，‘两毛线’地方铁道车会再继续往东京北部乡下开去。
从东京车站登上新干线，行车约一小时，在‘小山’站换乘‘两毛线’只花了十分钟，‘小山’至‘足利’还得另外一个四十分钟车程，最终抵达‘足利花园’，前后就花了近两小时。
走进占地甚广的‘足利花园’，与花海似的紫藤一照面，这单程两小时完全是值得的！
从来没见过盛开得如此壮观的紫藤花，走道两旁，各有树龄已经超过一个半世纪的两株紫藤，围绕这两株老祖宗，四周安了许多金属架，支撑住往三百六十度方向延申的紫藤枝桠。
开花的紫藤从金属架上垂下，人们就在一串串紫藤花下漫步赏花，或坐在花架下的长条木凳上，闻着春风拂面带来的花香，眼前四月份的明媚春光，就这绝美的时刻，但愿能永远在记忆中留下。
园子里还植了许多紫红，雪白与淡淡地一抹粉红的杜鹃，山茶花与同属鸢尾科的粉蓝蝴蝶花，一球球盛开的复瓣晚樱直往下垂，置身其中，脑海中浮出的正是汤显祖的‘姹紫嫣红开遍’，叹古人的文字功力，六个字就把眼前的景色说尽。
因为人地生疏且是单独行动，为保险起见，计划好乘搭一点四十分从‘足利花园’开往‘小山’站的‘两毛线’，给自己预留了近一小时在‘小山’站的换车时间，好从容地登上一早已经预定好有固定座位的新干线，由‘小山’站开回东京的三点三十三分那班车。
算准时间步行回到‘足利花园站’，出示了自己有效期最后一天可免费乘搭日铁的通行证，还顺道跟查票员确认了‘两毛线’开往‘小山’站的时间，然后闲闲地走到月台与其他旅客一起排队等车。
也许‘两毛线’列车稀少，乡下简陋的车站并不设电子列车资讯告示牌。
刚排队站好不久，一列车开进了站，随着前面的日本大妈上了车，刚坐下才发现大部分等车的旅客都没上车，那一刹那车门关上直接开动了。
心头一惊，存着最最微小的希望，想证明自己没搭错车，赶紧问坐身边的日本大妈，列车是否开往‘小山’？不会说英语的大妈居然听懂了，用一连串我听不懂的日语说了一堆，不懂日语的我也听懂了列车正开往与‘小山’相反的方向！
那一刻真是吓得手脚冰冷，不知如何是好？
冷静下来之后，慢慢理出了个头绪，唯一的解决方法，自己应该在下一个站下车，换乘回相反方向的‘两毛线’往‘小山’。
车行约十分钟之后，缓缓开进了‘足利市区’站，旁边好心的日本大妈，远远地指着铁道另一边相反方向的列车，要我下车赶过去对面，换乘那列开往‘小山’的车，我一听的确应该如此，飞一般跳下车，拼了老命地往连接两边月台的楼梯跑去，费尽九牛二虎之力上到楼梯顶，冲过横跨铁道的天桥，心里拼命求神拜佛，别让我错过这班车！
可惜年纪大了腿脚迟钝，下楼梯害怕往前一扑滚下两层楼高的楼梯，现实往往不如人愿，人还在下楼梯途中，列车已经开动，只好眼睁睁看着以准时闻名的日本铁道车越开越远！
从来没有跑着追火车，也没有三步作两步跳上楼梯的经验，经过这一番折腾，真是差点要了我这条老命！
尽了力没赶上相反方向的车，极度失望之余，也只得接受事实，当前只好冷静下来想对策。
抬头看时间，已经是下午两点，‘两毛线’下一班开往‘小山’的列车是半个小时之后。
再心焦再心急也是徒然，只好在月台边的木凳上坐下，耐心地等下一班车。
可以预想到最糟糕的情况，是赶不上预定好的那趟新干线，改搭下一班没预定座位的也许会遇上下班人潮，找不到座位只好从‘小山’一路站着回到东京站！那一刻唯一所愿，是不再搭错车，再晚都能够平安回到东京，已经是自己最低的愿望与要求。
在‘足利市区’站等待的那三十分钟，过得特别特别地长，简直似一世纪之久后，列车终于开进站，忐忑不安地上了车，不知自己是否赶得及三点三十三分之前抵达‘小山’？
好不容易三点二十五分抵达‘小山’，仅剩的八分钟之内，必须跟着其他乘客排队鱼贯下车，然后在人群空隙中杀出一条‘血路’，一路小跑着去资讯车站员工找新干线月台。
偏找到一男一女两名仅有的查票员，前者正在跟一名日本大妈聊天，后者正给一名中年乘客回答问题，我站在后面心焦如焚，拼命把日铁通行证举起，企图引起他们俩的主意，过了如三年般的三分钟，中年男查票员终于结束了与大妈的聊天，看了一眼我的通行证，这才慢条斯理地告诉我月台号码与方向！
来不及道谢，我一转身箭一般朝相反方向奔出去，不理告示上叫人别在电动扶梯上行走，一路往上冲上月台，漆成孔雀绿超长的鸭嘴般的新干线车头正停在铁轨上，乘客正排队上车！
还没在预定座位上坐好，三点三十三分这趟新干线已经在铁轨上往前滑出去！
完稿于2023年4月26日星期三
