印度尼西亚国际汽车展
中国车品牌在越来越多

【华闻】雅加达讯。在2025年的印度尼西亚国际汽车展（IIMS）上，汽车行业的氛围与往年相比有所不同，众多中国品牌的参与使其显得格外引人注目。
此前，日本和韩国品牌主导了这一汽车展会，但如今有更多中国品牌参加了在雅加达中部马腰兰Kemayoran的JIEXPo举办的这一展会。
至少有14个中国品牌参与了2025年2月13日至23日的展会。与往年不同，中国品牌尚未大规模进入印尼汽车市场。
2024年，参加这一年度汽车盛事的中国品牌不超过五个。去年共有51个汽车品牌参与了IIMS展会，其中包括21个汽车品牌和30个摩托车品牌。
而今年，共有31个四轮汽车品牌和25个两轮摩托车品牌参展，参展品牌总数达到56个。
众多中国汽车品牌的涌入无疑引起了早已在国内汽车行业中占据一席之地的日本、韩国和美国品牌的警惕。
原因在于，这些来自中国的品牌热衷于提供许多其他竞争对手所不具备的功能，甚至包括来自日本和韩国的品牌。
不仅如此，中国品牌还敢于在价格上竞争；这些中国品牌敢于以相对亲民的价格出售他们的汽车，吸引印尼消费者。
来自万隆理工大学（ITB）的汽车专家Yannes Martinus Pasaribu表示，这种定价策略为中低端市场消费者提供了更广泛的机会，使他们能够购买新车。
中国汽车带来的竞争压力可能会促使日本制造商调整其价格策略，以保持与中国品牌的竞争力。
设计
谈到设计，中国汽车已经不再像10年或20年前那样。那时，中国汽车常常因设计问题而受到负面评价。
如今，中国汽车的设计已经变得更加现代化，不再符合过去对中国汽车的刻板印象。
“中国汽车不再与传统的、落后的设计联系在一起。中国制造商现在积极推出具有现代、动感设计并紧跟潮流的车型，甚至在某些车型上超越了日本制造商保守的设计风格。”Yannes说道。

参观者在2025年IIMS展会上围观奇瑞展台。（安打拉图片）

许多IIMS参观者现在也更倾向于喜欢中国汽车的设计，这些设计已经在当前汽车市场中广泛传播。
“从设计上看，中国汽车确实显得很现代，功能也很吸引人。”2025年IIMS的一位参观者Arif Rahman在周日对安打拉通讯社的记者表示。
这种设计上的演变成为了一大附加值，特别是对于那些在选车时注重美学和生活方式的中产阶级消费者。
总体而言，截至2024年底，印尼的汽车销售情况仍然不够乐观。
从2024年1月到12月，印尼汽车工业协会（GAIKINDO）记录的批发销售数据（从工厂到经销商）达到865,723辆。零售销售数据（从经销商到消费者）为889,680辆。
与去年同期相比，汽车销售有所下降。批发销售同比下降13.9%，而2023年的销量为1,005,802辆。零售销售也呈现下降趋势，下降了10.9%。尽管如此，这一成绩仍超过了GAIKINDO修订后的目标（85万辆）。
消费者信任
设计、功能和价格的提升，使得中国品牌越来越受到国内消费者的积极回应。
年复一年，中国汽车在国内汽车行业中的销售表现越来越突出。这离不开其设计、功能、技术以及亲民的价格。
从2024年1月到年底，中国汽车品牌共售出55,027辆汽车，其中最畅销的10个品牌包括五菱、比亚迪、奇瑞、Aion和北汽。
然而，尽管2024年取得了不错的成绩，仍有许多消费者对中国品牌的质量和耐用性持怀疑态度。
“拥有一辆车不仅仅关乎功能，车辆的寿命和耐用性也非常重要。就我个人而言，日本品牌仍然是我的首选。”来自Kelapa Gading的IIMS参观者Irwan强调道。
确实，日本品牌汽车的地位仍然稳固。许多新车型亮相2025年IIMS展会，以应对中国品牌的竞争。
环保车型的推出也成为2025年IIMS展会的一大亮点。丰田、本田和铃木等品牌纷纷推出了电动化领域的新车型。