广东—香港—澳门大湾区铁路扩展推动一体化

【华闻】深圳讯。中国广东—香港—澳门大湾区（GBA）正通过日益扩展和互联互通的交通网络实现更加一体化，准备成为中国最大的跨城市铁路系统之一。

大湾区覆盖面积为56,000平方公里，2023年经济总产值超过14万亿元人民币（1元人民币约合2,193盾），包括香港和澳门两个特别行政区，以及中国南部广东省的九个城市。

自今年5月以来，两个新的城际铁路线路已与现有网络相连。集成的基础设施、票务系统、安全和信息服务，使得乘客能够凭一张车票顺利穿越大湾区内的广州、佛山、东莞、肇庆和惠州等城市。

广东省内的大湾区九个城市每天平均记录超过600万次的城际旅行。城际铁路网络极大地缩短了商务、旅游和通勤的时间。

“与过去耗时五个小时的疲惫旅程相比，现在通过城际铁路网络，我的日常通勤仅需两个多小时。”一位姓谢的乘客说道，他在广州工作，居住在距离约70公里的佛山。

“这种交通方式快捷且方便，感觉就像在一个城市里旅行。”谢补充说，城际交通的便利使他能轻松地在五个城市之间与朋友会面和聚会。

专家认为，繁忙且准时的地铁系统可以减少通勤时间和交通成本。因此，发展广泛的跨城市铁路系统以应对大湾区高通勤流量是一项合乎逻辑的举措。

中国的目标是将大湾区建设成为世界级城市群、全球技术与创新中心、适宜居住的商业友好地区、东西方文化交流的中心，以及世界级旅游目的地。

专家们认为，大湾区的整合对于利用区域产业优势、推动协同发展、优化产业布局以及与全球价值链对接至关重要。

据广州暨南大学教授胡刚表示，连接五个城市的城际铁路线路激发了活力，促进了互联互通、协调发展以及资源的高效流通。

随着广深港高速铁路和港珠澳大桥的开通，大湾区的交通网络为跨城市消费、经济交流和生活方式创造了新的模式。

“周末时，我经常在深圳停留，享受点心和购物，周日再返回香港。”一位名叫林琳的乘客表示，她每周五下班后经常乘坐地铁从香港到深圳。

深圳和香港在公共交通支付上采用了双向验证系统。市民可以使用包括AlipayHK和支付宝在内的支付应用，乘坐两地的公交和地铁，票价将根据最新汇率自动转换。

“交通网络促进了区域经济的凝聚力和就业增长，区分了产业并提高了竞争力。”中国国家发展和改革委员会（NDRC）空间规划与区域经济研究所的副研究员李培林说道。（p/安打拉）