中国推动创新低成本货运航天器

【华闻】北京讯。中国在航天物流和商业航天发展领域迈出了重要步伐，推出低成本货运航天器，包括专为满足空间站物流供应需求而设计的往返货运航天器。

中国载人航天工程办公室（CMSA）于10月29日宣布低成本货运运输系统总体方案的中标者，这一系统是空间站运行的重要组成部分。

经过两轮选拔，由中国科学院微小卫星创新研究院（IAMCAS）和中国航空工业集团下属成都飞机设计研究所分别提出的方案获得了飞行验证阶段的合同，CMSA副主任林西强表示。

由IAMCAS开发的“青舟”货运航天器采用单舱集成配置，货舱容积达27立方米。这一宽敞的空间设计旨在显著降低货运成本并提升物流灵活性。

青舟配备了智能运输系统，能够容纳多种空间研究载荷，支持载人和无人实验的开展。

该货运航天器计划由CAS Space生产的“力箭二号”火箭发射。

同时，由成都飞机设计研究所开发的“浩龙”往返货运航天器是一种带翼的可重复使用航天器。该航天器拥有较大的翼展、高升阻比以及可重复使用的技术设计。

浩龙采用先进的飞行技术，能够通过运载火箭发射，抵达空间站进行对接，分离后进行再入制动和再入机动，最终在机场跑道上水平降落。

该航天器在大气和太空环境中均表现出优异的飞行性能。

林表示，选拔过程涉及多家科研机构和商业航天企业，共同开发航天器、火箭和其他飞行产品，以支持中国载人航天计划。

林指出，这一战略举措不仅将降低空间站货运成本，还将为中国商业航天产业的增长提供新机遇。

中国已在低成本货运航天器领域构建了一个充满活力且竞争激烈的格局。知名航空航天公司和快速成长的新兴企业的参与，预计将推动创新，支持健康、有序的航天物流系统的发展。

除了CAS Space，其他一些商业航天公司也积极推进可重复使用的中型运载火箭的开发。这一发展标志着向更可持续、成本更低的航天运输解决方案的转变。

据开发火箭的蓝箭航天公司（LandSpace）称，可重复使用的“朱雀三号”火箭目前正处于系统开发的初步设计阶段，计划于2025年首飞，并在2026年实现第一级的回收与重复使用。

该公司旨在未来三年内在大容量、低成本和可重复使用的运载火箭技术上取得突破，以支持中国商业航天产业的进步，蓝箭航天公司补充道。

这些公司的出现为中国商业航天市场带来了新气象，推动了技术进步和航天工业的提升。

自2015年以来，中国商业航天市场规模持续快速增长。根据iiMedia Research的数据分析，自2017年以来，中国商业航天市场的年增长率已超过20%。

此外，预计2024年中国商业航天市场规模将达到约2.34万亿元人民币（1元人民币=2200印尼盾）。
（p/安打拉/新华）